Un proprietar din Finlanda al unui Porsche Cayenne plug-in hibrid s-a confruntat cu o problemă costisitoare. Reparația mașinii sale, care nu mai funcționa în regim electric, a fost estimată de un service oficial la 34.500 de euro.
Vehiculele plug-in hibride combină propulsia electrică cu cea pe combustie, însă reparațiile acestora pot fi extrem de costisitoare, apropiindu-se de cele ale mașinilor electrice. În cazul Porsche, aceste costuri pot să crească și mai mult, depășind deseori media concurenței, relatează publicația Piața Auto.
În cazul de față, electromotorul mașinii, componentă integrată în cutia de viteze, nu mai funcționa. Prima soluție propusă de service-ul oficial a fost înlocuirea întregii cutii de viteze, împreună cu electromotorul. Această reparație, care includea și costurile de manoperă, ajungea la suma de 34.500 de euro.
Un mecanic din Finlanda, pe nume Simola, a preluat cazul și a decis să investigheze problema în detaliu. Acesta a demontat cutia de viteze pentru a identifica sursa problemei. În interiorul cutiei, Simola a descoperit un mic inel de plastic rupt, care avea rolul de a menține distanța între două componente ale unui mecanism asemănător unui ambreiaj simplificat.
Defecțiunea acestui inel a dus la dezactivarea automată a electromotorului, prevenind astfel daune mai grave asupra axului sau altor componente ale cutiei.
Totuși, el a observat urme de coroziune provocate de condensul pătruns în interiorul cutiei din cauza unei etanșări defectuoase. Acest fenomen ar fi putut contribui la deteriorarea piesei de plastic.
Deoarece Porsche nu oferă această piesă de plastic ca element individual de schimb, iar comandarea ei de la producătorul cutiei, ZF, nu era o opțiune dorită, Simola a apelat la un alt mecanic experimentat, Jesse Haapala, care a reprodus piesa defectă cu ajutorul unei imprimante 3D.
După instalarea noii piese și reasamblarea cutiei, mașina a funcționat din nou perfect, recăpătându-și capacitatea de a utiliza propulsia electrică.
